Le modèle Redster Q7 Revoshock C d’Atomic associe la technologie Revoshock à la forme All-Condition Piste Shape d’Atomic dans un ski pour les skieurs intermédiaires à avancés. Le Revoshock C absorbe les vibrations et le broutage du ski, créant un ski doux et réactif qui excelle sur les pistes damées dans toutes les conditions. La coupe latérale rayon multiple vous encourage à prendre les virages comme vous les sentez. Les virages à rayon court sont aussi naturels que les arcs de slalom géant plus longs, que ce soit sur les pistes fermes et damées du matin à la soupe de l’après-midi. La construction Power Woodcore, la construction Dura Cap Sidewall et la couche en Titanal TI Powered garantissent des performances prévisibles et rapides. Le Redster Q7 Revoshock C prend une technologie de la Coupe du monde et la ressert dans un ski de piste qui délivre de belles performances tout au long de la journée, quelles que soient les conditions.

• Revoshock C : Élimine le frottement et crée une glisse douce et stable pour mieux gérer les virages rapides.
• Forme de piste toutes conditions : Coupe latérale rayon multiple et largeur suppl. sous le pied pour plus de stabilité et maniabilité.
• Power Woodcore : Noyau dynamique en frêne et peuplier qui confère plus de stabilité et amortit les vibrations.
• TI Powered : Couche de Titanal qui absorbe les chocs, offre une stabilité élevée et une flexibilité en torsion.
• Cap Sidewall : Technologie Sidewall ; excellente adhérence des carres, forme arrondie pour une résistance accrue.
• Revêtement structuré : Le revêtement structuré procure une résistance phénoménale tout en offrant une finition de haute qualité.
• Active Camber 0/100/0 : Augmente le contact des carres pour une stabilité et une adhérence accrues sur pentes verglacées.
• Angle de la carre latérale 87° : Un angle de carre de 87° pour un maniement plus intuitif, un ski plus facile et une meilleure accroche.
• Angle de la carre de base 0,8° : Pour des virages plus faciles, une excellente adhérence et une trajectoire agressive.
• Finition Coupe du monde : L’usinage de niveau Coupe du Monde réduit les frottements et procure plus de vitesse.
• Pro Trak